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 Cétékeljour ?

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E@U ViVe
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Sam 24 Oct - 23:30

Vous êtes trop rapide pour moi... .Mais je dois avouer comme circonstances atténuantes que je viens juste le soir quand mon conjoint est au dodo et que je peux venir rarement le vendredi et le dimanche soir.

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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Dim 25 Oct - 2:53

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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Ven 6 Nov - 1:20

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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Ven 6 Nov - 9:15

Inauguration du Président Barak Obama






raqis gathered at a cafe in Sadr City to watch the ceremonies." Via KARIM KADIM for AP for NYT]“Obama represents hope not just for America but for the world.” So said Rodolfo Sasa-Garcia, an economist from Mexico City in today's article in the Times titled 'Abroad, Many Hope for "New Chapter'" "From Kenya to London, millions gathered around television screens in public squares, cafes and living rooms to watch Mr. Obama accept the mantle of American leadership, and with it, take on the hopes of a world battered by war and recession."

http://en.wikipedia.org/wiki/We_Are_One:_The_Obama_Inaugural_Celebration_at_the_Lincoln_Memorial



Raqis rassemblé à un café dans la Ville Plus triste pour observer les cérémonies. "Via KARIM KADIM pour l'AP pour le NEW YORK TIMES]" Obama représente l'espoir non juste pour l'Amérique, mais pour le monde. "Ainsi a dit Rodolfo Sasa-Garcia, un économiste de Mexico City dans l'article d'aujourd'hui dans les Temps intitulés ' À l'étranger, beaucoup d'Espoir pour" le Nouveau Chapitre ' "" du Kenya à Londres, des millions rassemblé autour des écrans de télévision dans des places(carrés) publiques, des cafés et des salles de séjour regarder M. Obama accepter la cape de direction(leadership) américaine et avec cela, prendre les espoirs d'un monde battu par la guerre et la récession. "

[b]
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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Sam 7 Nov - 1:35

Oui, l'intronisation d'Obama le 20 janvier 2009, vue d'Irak....
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E@U ViVe
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Sam 7 Nov - 23:53

Giroflée

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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Jeu 26 Nov - 1:39

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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Jeu 26 Nov - 13:16

Inauguration d'un aéroport ?

Le terminal 1 de l'aéroport Roissy-Charles de Gaulle

D'un métro ?

D'un pavillon d'une exposition universelle ?


Inauguration de l’Aéroport Roissy Charles-de-Gaulle par le Premier Ministre Pierre Messmer. La mise en service a lieu quelques jours plus tard, le 13 mars. Retrouvez tous les moments forts d’Air France et de l’aéroport CDG sur notre site dédié (attention, ce site peut être incompatible sous certaines tablettes et smartphones).

08 mars 1974, CDG, Premier Ministre Pierre Messmer,

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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Ven 27 Nov - 1:17

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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Lun 14 Déc - 2:06

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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Lun 14 Déc - 16:15

Chute d'un pont

chute d'aun tronçon d'autoroute

accident sur un pont

En France ?

USA ?
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E@U ViVe
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Lun 14 Déc - 23:27

Accident d'un bateau ? d'un petit avion ?

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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mar 15 Déc - 1:56

Giroflée a écrit:
Chute d'un pont OUI, mais qu'est-ce qui l'a provoquée ?

USA ? OUI
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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mar 15 Déc - 1:57

E@U ViVe a écrit:
Accident d'un bateau ? NON
d'un petit avion ? NON
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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mar 15 Déc - 21:51

Serait-ce un bateau qui l'a accroché ce pont .?..

Un glissement de terrain ?

Un train qui a déraillé. .?

À Pacoma, USA. ???
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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mer 16 Déc - 1:03

Giroflée a écrit:
Serait-ce un bateau qui l'a accroché ce pont .?.. NON

Un glissement de terrain ? NON

Un train qui a déraillé. .? NON

À Pacoma, USA. ??? NON

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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mer 16 Déc - 4:42

serait-ce dans sa construction ?

des automobiles qui auraient fait tomber le pont



par éboulement, incendie, ou casse structurelle.
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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mer 16 Déc - 5:54

Giroflée a écrit:
serait-ce dans sa construction ? NON

des automobiles qui auraient fait tomber le pont NON

par éboulement, incendie, ou casse structurelle NON, rien de tout ça...
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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Mer 16 Déc - 9:55

Le Silver Bridge est un pont suspendu qui fut construit en 1928 et fut nommé ainsi à cause de sa peinture aluminium. Ce pont qui enjambait l'Ohio reliait Point Pleasant (Virginie-Occidentale) à Gallipolis (Ohio).

Le 15 décembre 1967, le Silver Bridge s'effondra alors qu'il était encombré par le trafic à l'heure de pointe, provoquant la mort de 46 personnes1. L'examen des débris révéla que la cause de l'effondrement était la défaillance d'un seul œillet-barre (eyebar (en), d'une suspension à chaîne, (non redondante), due à un petit défaut profond de 0,1 pouce (2,54 millimètres).
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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Jeu 17 Déc - 1:11

Non, ce n'est pas ça.
Ca s'est passé bien avant 1967, et ce n'était pas dans l'Ohio....

Une autre photo de cet événement :

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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Jeu 17 Déc - 20:37

Je suis à bout de ressources. Un indice s.t.p.
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Jeu 17 Déc - 23:27

Avec toutes tes réponses qui avait de l'allure, Giroflée, j'ai démissionné depuis longtemps....

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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Jeu 17 Déc - 23:42

Je crois que j'ai épuisé Google et ses ponts accidentés................. Ysengrin, au secours !!!!!!
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ysengrin
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Ven 18 Déc - 1:03

Si vous trouvez où a eu lieu cet accident, ce sera beaucoup plus facile.
Le pont était en fait une ligne de chemin de fer surélevée et ce n'est qu'une partie des dégâts occasionnés par cet accident bizarre et meurtrier...
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Giroflée
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MessageSujet: Re: Cétékeljour ?   Ven 18 Déc - 1:30

1 novembre 1855 – États-Unis. ...

du Pacific Railroad devait franchir un pont sur la Gasconade, rivière locale, près de Saint Louis (Missouri).



1er novembre 1855 – États-Unis. Avec plus de 600 voyageurs à bord, le train mis en service pour l'ouverture de la ligne du Pacific Railroad devait franchir un pont sur la Gasconade, rivière locale, près de Saint Louis (Missouri). Le pont s'effondra au passage du train, précipitant dans la rivière la locomotive et 12 des 13 voitures qu'elle remorquait: plus de 30 morts, des centaines de blessés1,2.

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